Volgende stappen herinrichting Burgemeester Engelbertsstraat
Afgelopen tijd kon u meedenken over de nieuwe inrichting van de Burgemeester Engelbertsstraat, Jacob van Heemskerckstraat en Thorbeckestraat. In dit bericht blikken we terug op wat er besproken is, wat uw aandachtspunten waren, en leggen we uit hoe het proces nu verdergaat.
Uw reacties tijdens de bijeenkomst en online
- Op 2 december 2025 was er een inwonersbijeenkomst en presenteerden we onze ideeën voor de straten.
- Bezoekers stelden vragen en deelden hun wensen.
- We ontvingen 12 ingevulde reactie-formulieren tijdens de bijeenkomst.
- Via Zandvoort.nl kregen we 60 reacties op het voorstel.
- Op Facebook kwamen 188 reacties binnen.
Vermindering parkeerplaatsen
Veel reacties gingen over parkeren. Veel inwoners maken zich zorgen over het verminderen van parkeerplaatsen.
Dat begrijpen we. Maar het is nodig voor een veiliger en groener Zandvoort. We moeten op de toekomst voorbereid zijn. We hebben bijvoorbeeld bredere stoepen nodig, verkeersveilige oversteekplaatsen en nieuwe groenvakken.
Oplossing parkeerplaatsen
De parkeerplaatsen die verdwijnen, laten we weer terugkomen op nieuwe plekken in de directe omgeving. We zoeken die plekken nu met veel aandacht uit. Op deze manier blijft het totaal aantal parkeerplekken beschikbaar voor de buurt.
Verlagen maximum snelheid
We ontvingen veel opmerkingen over verkeersveiligheid. Inwoners gaven aan dat oversteken nu lastig is. Veel inwoners reageerden positief op het idee om de maximum snelheid te verlagen naar 30 km per uur.
Oplossing verkeersveiligheid
Wij gaan het idee voor het verlagen van de maximum snelheid verder uitwerken in het ontwerp.
Groen
Ook werd gesproken over het groen. Sommige bewoners maken zich zorgen over het onderhoud van de nieuwe planten. Anderen deden voorstellen voor waterdoorlatende tegels in de parkeervakken.
Het nieuwe plan
Dit zijn de belangrijkste punten waarmee we in het nieuwe ontwerp mee aan de slag gaan:
- De straat wordt een erftoegangsweg, bedoeld voor het bereiken van woningen.
- De maximum snelheid gaat omlaag, van 50 km per uur naar 30 km per uur.
- Er komt 1 rijbaan met fietsstroken. De autorijbaan wordt smaller. De breedte wordt in de volgende fase bepaald.
- Er komen brede, veilige oversteekplaatsen voor voetgangers.
- De straat wordt groener.
- Het aantal parkeerplaatsen wordt minder. Het precieze aantal parkeerplaatsen wordt nog bepaald.
- Er komen gebakken klinkers op de rijweg.
- De rotonde bij het Watertorenplein (aan het begin van de Thorbeckestraat) blijft. Er is nu geen reden om een aanpassing te doen.
Binnenkort kunt u weer reageren
We gaan nu verder met het uitwerken van het voorlopige ontwerp. Uw reacties nemen we daarin zo goed mogelijk mee.
Nadat het voorlopige ontwerp klaar is, kunt u 6 weken lang opnieuw reageren.
We organiseren dan ook een inwonersavond om het ontwerp toe te lichten en vragen te beantwoorden.
